v8手机测评_v8手机什么时候上市

1.测评唐老大同款战车---道奇挑战者

2.爱国者v8智能手表怎么样值得买吗

好。

1、口感醇厚。沱牌v8非常好喝，以青稞和小麦和原料，青稞的香气细腻，入口先是淡淡的麦芽甜香，往后是躁辣的感觉，度数已属低度，但酒精的烈意依旧不减，余味干净，有明显的酸意，性价比较高，该酒成分会更丰富一些，口感醇厚，味道层次感强。

2、酒质好。沱牌v8酒质很好，是沱牌在中国传统特曲酒品质标准之上，以优质高粱、大米、糯米、小麦、玉米五种粮食为原料精酿。

测评唐老大同款战车---道奇挑战者

一般来说，电视在五十寸左右就够用了，所以接下来我们就来具体的说一说关于TCL电视50寸怎么样吧，我们应该怎么样进行选择呢？有哪些值得我们去注意的细节方面呢？接下来我们就来一起测评一下看看吧。

1、TCL电视50L8：市场价格大概在2200元左右，4K超电视，用超薄一体成型无缝中框，质感上佳，性能方面还算可以，支持8K解码，超的画质配合杜比DTS高效音质，在同价位的空调中还算有一定的优势。支持微信语音和APP双向操控，简单方便。

2、TCL电视50V8：市场价格一般在2400元左右，用超薄金属全面屏，除了拥有50L8的基本功能之外，新增了TCL云游戏系统，消费者可以在大电视机上进行玩游戏体验。同时智能语音系统小T，轻松口令指挥运作，简单方便高效。例如我要看周杰伦演唱会，智能语音识别后，几秒钟即可跳转到相关页面和演唱会情况，想看哪一场就看哪一场。

据安徽省安庆市一位消费者透露，在姐姐的建议下入手了这款TCL电视50L8，感觉性价比非常高，日常电视**观看体验感还不错，操控也简单，玩微信的同时，就可以输入指令进行遥控，十分方便。另外音效也不错，有时候还可以把家里的客厅当作小型自己唱歌，感觉还是不错的。

据安徽省安庆市桐城县一位消费者透露，自己平时在家里空的时候就喜欢玩游戏打发时间，这款TCL电视50V8电视机自带云游戏系统，很多单机游戏是我非常喜欢的，即时即玩非常方便。同时语音识别遥控系统很方便，例如看**说一声暂停倒回20分钟，就在下秒马上返回至20分钟开始观影，效率很高。

爱国者v8智能手表怎么样值得买吗

大家好欢迎收看本期《改懂您得懂》本期为大家带来节目开播以来首部美系肌肉车，它就是道奇挑战者。

我们本期的嘉宾并不是**《速度与》中的V8版本，而是一台3.6V6版本，而大家都知道纯正的美式肌肉车除了硬朗的外观，最最不可缺少的就是一台V8,那么V6挑战者是不是能称之为一台肌肉车？本期为大家解密。

这台车是我朋友年前提到手的新车，现在只跑了3000多公里，虽然之前也偶尔在马路上见过挑战者，但是实际近距离体验也还是第一次。

车主购车的经历真的是一波三折，首先大家要知道目前在售的全部挑战者都是国五排放，而中国大部分地区已经开始要求国六排放，其中就包括天津。在去年年中的时候，国五可以上牌的最后阶段，因为我的朋友没有指标，购车也被搁置，而几个月后终于拿到新指标时，天津已被要求新车必须满足国六排放，几经努力，还是无法上天津牌照，最后也只能接受上外地牌照了。

拿到这台车的时候，我的朋友再三嘱咐我，反光镜的视野比较小，盲区很大，而我实际驾驶的时候也确实发现了这点不便，尤其是主驾驶左侧的后视镜，带有放大镜功能，与平常开的汽车视野有一定区别，后车的距离也比较难判断。

打开硕大的无边框车门我激动的开始驾驶！

其实这台车和我们很对人印象中的美式肌肉车不太像，它并不狂野难驾驭，反而极其舒适，我相信这与3.6版本有一定关系。

整个调性真的就是极其日常化，转向的手感比较重，有不小的虚位，方向盘的手感值得点赞，全真皮的材质握感十分舒适，可惜这台低配车型并没有换挡拨片，手动模式仅可通过档杆进行。

235的胎宽，18寸的轮毂，55的扁平比带来的就是极好的滤震性能，整体在过坑和减速带的时候完全不会有不适感，虽然无法媲美豪华车，但是并不像性能车那样难受。

3.6V6的发动机有306匹马力和368牛米扭矩，整体加速感觉真的和小排量涡轮增压车型完全不同，整体加速流畅线性，没有涡轮介入的突兀感，但是真的不够快，实测百公里加速更是在六秒开外。

8AT变速箱换挡平顺经济性不错，缺点在于换挡速度真的比较慢，降档升档感受比较慵懒，有种刻意调教出来的温顺感。

整体的动态响应给我的感觉就是舒适，亲和力强，但是操控能力属实一般，相比性能车，挑战者真的更接近普通家用车。两吨多的车重，五米的长度，整个尺寸非常硕大。

把车停下来好好看看这台挑战者。

军绿色的车身很有战斗感，漆面带金属颗粒，但是漆面做工确实一般。

车头挑战者家族标志的四眼圆灯非常非常霸气，低配车型仅仅有外圈LED日行灯，示宽灯是普通卤素带透镜的，和Demon不同，内侧圆灯并不是进气口。

整体造型就是方方正正，有肌肉有线条，车头隆起的机舱盖很有力量感，里边的3.6发动机虽然排量不小，但是在硕大的发动机舱里也并不显大，要知道这个机舱可是能放下6.4V8机械增压发动机的。

我们常常在美国**里看见偷油的场景，这个问题其实来自部分美系肌肉车的bug问题，那就是油箱盖不带锁，即使是锁车状态还是可以直接打开，这种问题同样出现在了我们这台挑战者上。

油箱盖金属镀铬的感觉非常有美式肌肉感，缺点嘛就是没有锁。

车尾造型还是方方正正，辨识度非常高，排气声浪基本可以说是0了，运动模式地板油也基本没有声音，完全和家用车一样。

尾部下面的小方雾灯是中国法规要求强制加装的。

走到车内其实给我的感觉最有美式感，一切的一切都很美式。

全车都是各种硬塑料、搪塑材质，整体做工用料非常廉价，门板处的缝隙甚至可以塞进一个手指头。

座椅是绒布织物，虽然样式一般但是十分宽大，舒适感可以给五星好评，长途乘坐也感觉十分舒适，总之一切都很美系。

挑战者这款车其实在中国的定位十分尴尬，中国的很多消费者相对更加熟知野马、大黄蜂，而野马科迈罗的基础车型也早改成了四缸版本，售价要低不少。

35万完全可以落地一台野马科迈罗，而对于这台加规的低配挑战者，这仅仅是起售价，落地需要将近40万。

挑战者如今的处境十分尴尬，虽然排量更大但是实测加速成绩真的还不如野马科迈罗，拿普通的眼光来看，真的无法看出来挑战者的优势，可是挑战者真的不堪吗？

老实说我觉得除了V8版本的车型，这些入门肌肉车目前最纯正真的就是挑战者了。

内饰做工粗糙廉价营造的感觉不正是肌肉车应该有的风格么？

也许很对人觉得这些美系肌肉车都是直线赛场上疯狂加速的神器，可实际大部分车主尤其是国外车主都是购买进行长途舒适代步的，因为它真的很舒适。

挑战者独特造型营造的回头率是非同凡响的，速度不速度的那就另说了，手搭载方向盘上，放着美国经典的音乐行驶在国道上仿佛真的到了美国66号公路。

回到开头的问题，V6的挑战者是纯正的美式肌肉车吗？我个人认为，如果以100分当做纯正，那这台挑战者我可以给到80分，因为它除了没有v8,一切的一切真的足够美式，外观内饰整体驾驶的感觉也足够纯正，但是我相信如果听着美式V8的煮水声，享受V8的魅力才是最最纯正的美式肌肉车。

如今的挑战者正面临全面退出中国市场的危机，原因就来着节目开头说到的国五上牌问题，这也是目前全国平行进口车面临的难题，也是目前平行进口车面临的最大危机。如今国内部分地区还可以进行国五车型上牌，对于执着追求的朋友还是可以最后抓紧时间，因为在不久的将来，全国将全面国六标准，我们无法得知这台发动机有没有可能做出来国六，我们也无法得知未来的挑战者是不是会通过更换小排量发动机得以满足生存，总之如今的汽车大环境让肌肉车的生存越发艰难。

世界汽车市场的大环境不同，尤其是这种大排量美系肌肉车，这也是为什么野马科迈罗开始更换小排量四缸发动机并且不断降低起售价，我们无法说这种情况不好与不好，但这是个趋势。放弃大排量V8等于没放弃了纯正血统，但换来的确是可以继续在汽车市场生存。

总之有条件入手的朋友真的要抓紧时间了，情怀无价时间不等人，留给大排量的时间不多了。

好了本期节目到此结束我们下期再见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很好，值得购买。

爱国者V8智能手表是一款功能强大、设计精美的智能手表。它具备多项实用功能，包括心率监测、计步器、睡眠监测、血氧检测等，可以全面监测和记录用户的健康状况。此外，它还支持多种运动模式，如跑步、骑行、游泳等，可以帮助用户科学合理地进行运动锻炼。爱国者V8智能手表用高质量的材料制造，具有耐用性和防水性能，适合日常佩戴和户外活动。它还具有智能提醒功能，可以接收来自手机的通知和消息，方便用户随时获取信息。综合来看，爱国者V8智能手表功能丰富，设计精良，性价比高，因此值得购买。