400e cpu_

1.跑150KM的“爱妮牌ECPU电动车”，是真是！？

奔腾E系列哪个CPU最好?包括性价比，稳定性和性能。CPU温度

楼主所说的INTERE系列指的是第一代酷睿775针脚系列处理器。就E系列而言，应该是酷睿E8600性能最强在实际评测中，超频后的E8400甚至和I5720忽悠胜负，绝对强悍虽然E8Q9性能强劲，但毕竟是老构架的产品，默认性能上还是无法和I系相比。而自从出了第二代酷睿之后，INTER乃至整个CPU领域开始步入另一个时代目前E8Q9价格坚挺，一方面因为性能确实不错，另一方面主要是为了推广I系处理器。如果是新装机，有这个钱买E8，一般用户直接上I3了换句话说，性价比方面不是最好，E系列中性价比较高的是E5、E6系列。价位在400-500样子，满足多数用户需求楼主如有问题可以继续追问希望我的回答对你有帮助！如果是台式机桌面级处理器的话，就目前而言，推荐楼主选用奔腾双核E6系处理器，E2系处理器为65纳米制程的中低端双核，已被淘汰；而E5虽是45纳米制程，但是前端总线仅为800MHz，即为800MHzX64Bit/8=6.4GB/s，而E6系处理器的前端总线为1066MHz，即带宽为1066MHzX64Bit/8=8.528GB/s，其他基本差不多。需要指出的是，目前在处理器领域是45纳米制程向32纳米制程过渡的时期，并且Intel在推出32纳米制程的Westmere架构及SandyBridge架构处理器之后，并没有放弃奔腾这一品牌，32纳米制程的处理器依然有奔腾的产品。不是24小时开机玩的话就组amd的吧，嫌便宜的，现在amd有6核了去尝尝鲜。就是组了amd的话cpu风扇直接换了吧，i5的配置我已经在用，由于主板什么的都是新的重装系统都要清装的，因为主板驱动集成的还没有，必须用主板自带的装，要不然很不稳定，另一台q9400的配置要稳定的多，由于24小时挂机的，所以组了intel的配置。

E系列的CPU

这要看你主板型号支持不支持了一般支持775接口都可以

不过为什么要把E5700换成单核？

这CPU在E系列里算不错的，主频3G，超频特性也不错，要是嫌主频太低超下频最高能超到3.8G也相当高了，单核奔腾性能比不上他可以啊，找775接口的奔腾4就行

感兴趣的是你要干什么，性能绝对比5700差得远e7500,一般情况下你买有缓存的cpu比只有二级缓存但主频高的cpu好，不要只看主频。可以的，只要CPU插口是LGA775的都可以；双核换单核，对系统影响不大。另外：其实E5700的CPU是在Intel的产品列表中本来就属于奔四系列：）

跑150KM的“爱妮牌ECPU电动车”，是真是！？

AM3接口可以支持 速龙II 翼龙II 全系列CPU。

1，速龙II X2核心，如X2 250；速龙II X4核心，如X4 650；翼龙II X2，如X2 550；

2，翼龙II X4，如X4 955等。当然速龙II 和翼龙II

3，速龙II 翼龙II 也有X3核心的，也可以支持，只是3核心有点另类，选择的用户相对要少些。

如果该车上装的“ECPU”是四川速跑电动科技出的话，新车新电池，150KM应该没问题。

去年我用体验版的“ECPU”，在电动车论坛跟一个叫“朱工”的人买的，两组翻新的电池（36V），刚开始也可以跑110KM，到今年6月1日，一年了，还可以跑60KM，在7月份把体验版的“ECPU”发回厂家升级后，回来再重组了电池：把6只选3只放电有90分钟的（到修理店测的），再跟店主换三只放电都在100分钟的电池。装上试车，一档：120KM，二档：109KM，三档没试过。（速度太快，不敢长时间开）

以上为本人亲自测试，车子不同，数据也会有所不同，希望对你有所帮助。